Blindés-76-T29/30/32/34 & M103

Chars lourd USA

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Le T29 devait être la réponse,avec un armement et une protection adéquat. contre le Tigre II.

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Le type 74 avait repris des technologies d'autres puissances, pour les améliorer et équiper le char, comme l'AMX30 pour n'en citer qu'un.

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Le type 74 est venu remplacer le type 61 qui était un char M24 amélioré par les japonais.

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Char japonais des années 70.

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Le Type-74 est un char de combat japonais. Il est développé dans les années 1970. Il est entré en service en 1974.

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Le BMP est un char qui est toujours en production dans le monde.Plus de 50 pays l'on adopté depuis sa création.

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Montage:30%

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Parmi les engins dérivés du modèle de base figurent des véhicules d'observation d'artillerie, un véhicule équipé d'une tourelle biplace avec une mitrailleuse de 7,62 mm

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Script terminé.

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Le BMP-1 est doté d'une gamme complète d'appareils de vision nocturne de la première génération et d'une protection NBC. Il est totalement amphibie sans préparation spéciale.

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Le BMP-3, introduit en 1990, est le successeur des BMP-1 et BMP-2. Il est armé d’un canon de 100 mm pouvant tirer soit des obus à fragmentation soit des missiles antichar

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Le BMP-2 est une évolution du BMP-1. Depuis longtemps, les Soviétiques voulaient changer leurs BMP-1 qui avait connu de gros problèmes de vulnérabilité face aux tirs d'armes lourdes

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Char amphibie soviétique.

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Le BMP-1 est un véhicule de combat d'infanterie soviétique conçu dans les années 1960 pour remplacer les BTR-50 dans l'Armée rouge

Blindés-73-Conqueror & Chieftain

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Le Conqueror cessa en 1959, ayant perdu beaucoup de son intérêt avec l'adoption par le Centurion de l'excellent canon Royal Ordnance L7 de 105 mm.

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La tourelle du Chieftain disposait d'une mitrailleuse L8A1 de 7,62 mm coaxiale, tandis qu'une mitrailleuse L37A1 du même calibre était montée sur le tourelleau rotatif du chef de char.

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Montage:98%

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Le premier Conqueror sortit en 1955 des chaînes de la Royal Ordnance Factory à Dalmuir. La production totale fut de 20 Conqueror Mark 1 et 165 Conqueror Mark 2

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Le constructeur Leyland Motors, qui avait déjà été impliqué dans la création du Centurion, avait construit ses propres prototypes d'un nouveau char en 1956.

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Montage:80%

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Le FV214 Conqueror: chaque régiment blindé des troupes d'occupation britanniques en Allemagne en reçut neuf ; ils opéraient habituellement par trois.

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Montage:30%

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Des Conquerors sont exposés au Musée des blindés de Bovington, et à l'Imperial War Museum de Duxford.

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En 1957, l'OTAN avait spécifié aux différentes forces armées qu'elles devraient utiliser des moteurs polycarburants. Les premiers moteurs BL délivraient une puissance d'environ 450 ch

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Le Conqueror était dérivé d'une conception de l'armée britannique qui cherchait à utiliser un "châssis universel" convivial sur le plan logistique destiné à former l'avenir des forces blindées britanniques.

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Tout au long du service Chieftains, le moteur a acquis une réputation de manque fiabilité, bien que certains équipages aient constaté que ce n'était pas le cas avec tous les moteurs. Diverses améliorations ont été mises en place pour tanter de corriger ces problèmes et augmenter la puissance des moteurs.