Blindés-71-AMX 13 & Batignolles-Châtillon 25T

Mise en ligne imminente

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En 1954, la nécessité de remplacer les matériels blindés déployés en Indochine se fait pressante. Les engins disponibles sont usés et obsolètes, s'agissant essentiellement de matériels datant de la seconde guerre mondiale. L'AMX13 FL11 fait donc son apparition.

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Montage:90%

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Sur l'AMX 13, le nouveau canon porte un manchon anti-arcure. Les premiers modèles sortent en février 1967. 

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Montage:70%

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Le prototype AMX 13 Chaffee est testé à partir de 1957 et une commande de 150 exemplaires est notifiée en 1960.

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Montage:40%

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Une multitude de prototypes de l'AMX 13 furent proposés pour son évolution comme celui équipé avec des missiles antichar HOT.

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Montage en cours

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Prototype réalisé par la société Batignolles-Châtillon à Nantes. Cet engin est une extrapolation de l'AMX 13.

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Montage 20%

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Il n'y a pas besoin de chargeur puisque le canon est approvisionné par deux magasins à barillet de six coups et que les douilles sont éjectées automatiquement par une écoutille située à l'arrière de la tourelle.

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Montage 10%

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Le principe de  montage de missiles SS-11 est accepté en avril 1960 et les premiers exemplaires sont livrés en janvier 1963.

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Script terminé

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En 1967, le canon fut alors remplacé par un 90 mm à charge creuse au pouvoir perforant supérieur. Sur l'AMX 13, le nouveau canon porte un manchon anti-arcure.

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Script en cours

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Batignolles-Châtillon 25T armé d'un canon de 90, plus lourd et plus moderne il devait alors remplacer l'AMX13, mais l'AMX 30 mis fin au projet.

 

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Nouvelle zic d'ambiance.

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6 prototypes ont été fabriqués ont étés concus avant 1951. Le premier AMX-13 en service fut équipé de la tourelle FL10 avec canon de 75mm.

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Script en cours d'écriture
 
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En 1954, une tentative d’amélioration en remplaçant la tourelle FL10 avec la tourelle du Panhard EBR FL11.

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L'AMX-13 est un char léger français produit à 7 700 exemplaires (dont 3 400 exportés dans 35 pays) entre 1953 et 1985.

Blindés-Stridsvagn 103

En ligne dés à présent depuis le site officiel.

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Merci à toutes celles et ceux qui suivent ce documentaire.

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En ligne fin de semaine(Prévision)

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 Tout l'armement est servi par des moyens de visée dupliqués au chef de char et au tireur. Il s'agit de deux viseurs diurnes Jungner OPS-1 à quatre niveaux de grossissement

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Montage 50%

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Il fut le premier char de combat à utiliser un turbomoteur. Le résultat fut un engin très bas, avec l'accent mis sur la protection.

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Montage 10%

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Performances : vitesse sur route, 50 km/h ; autonomie, 390 km ; passage à gué, 1,50 m; pente, 60 %; obstacle vertical, 0,90 m; coupure franche, 2,30 m.

Blindés-Stridsvagn 103

Voix OFF enregistrée

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Le projet parut suffisamment intéressant pour que Bofors soit chargé de construire un prototype de suspension/roulement, qui donna satisfaction. En 1958, il fut suivi d'un contrat pour la production de 2 prototypes,

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Script terminé

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D'autres choix adoptés dans la conception du char S: étaient également radicaux. Son canon, un Bofors 105 mm L74 capable d'utiliser les mêmes munitions que le Royal Ordnance L7 britannique approvisionné par un chargeur automatique

Blindés-En vacances.

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Le Light Tank Mk1-A était un char britanique biplace de l'entre deux guerre, doté d'une tourelle cylindrique armée de deux mitrailleuses Vickers .303 (7.7 mm), refroidie par eau.

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Le T92 Light Tank, ou 76 mm Gun Tank, T92, était un char léger américain développé dans les années 1950 par Aircraft Armaments. Avec une longueur de 18,5 tonnes et 5 mètres, il a été conçu comme un remplacement aéroporté / largué du M41 Walker Bulldog de 5,1 tonnes plus lourd. Le T92 n'a jamais été accepté en service

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Le KV7 modèle 1942, était une évolution du modèle 1941 avec 2 canons de 76mm.Le projet du KV7 est abandonné en 1943 et mis au rebus.